Vídeo Análisis de Forza Motorsport 3

Forza Motorsport vuelve a nuestras consolas por tercera ocasión, y la pregunta inicial que nos hacemos es, cómo mejorar un gran juego. En su primera entrega, marcó todo un hito en la primera máquina de Microsoft. Su segunda entrega, ya en 360 fue un paso adelante en algunos aspectos, pero no todo lo que se esperaba o debía mejorar, en relación con el primigenio. En esta ocasión, se ha tirado la casa por la ventana, el paddock, los mecánicos y todo lo imaginable para crear un juego que compita por lo más alto en la competición de quemar gasolina en nuestras pantallas.

La evolución de un estilo.

Cuando una saga llega a su tercera entrega, pueden pasar dos cosas. O que evoluciona para bien, en una línea ascendente si se hace bien el trabajo, o que por el contrario, intenta vivir del tirón del trabajo realizado, cayendo poco a poco su nivel.

Teniendo en cuenta la gran apuesta de Microsoft en la saga Forza Motorsport, podemos tener muy claro, que el camino es el de optar a tener el mejor juego de conducción posible para abanderar su máquina. Evidentemente, en clara competencia con Gran Turismo, plasmando un estilo diferenciado, una apuesta sólida dentro del mundo de la conducción, haciendo que se interesen por los videojuegos los amantes del mundo del motor, y por el mundo del motor los amantes de los videojuegos.

El punto fuerte para atraer a un gran número de jugadores, es su flexibilidad, ya que pueden disfrutarlo desde los más inexpertos en este tipo de juegos, como los más avezados, con un nivel de dificultad realmente alto, con un sinfín de opciones de personalización, de reglajes, tuneos, una conducción muy realista cuando utilizamos el cambio de marchas completo con embrague, pero muy satisfactoria para los que puedan dominarlo. Al mismo tiempo, ofrece una curva de aprendizaje muy apropiada a la vez que exigente, y accesible si queremos quedarnos con un buen rato sin mayores complicaciones en sus niveles más sencillos. Todo un conjunto pensado para todos, o prácticamente todos, con la única exigencia de que nos guste conducir.

De un vistazo, en la primera prueba que disputemos, sea en estilo libre o en el modo carrera, podremos comprobar cómo, pese a la dificultad que supone innovar en un género donde la esencia debe permanecer inalterable, puesto que conducir un coche es lo mismo ahora que en las anteriores entregas, sí que vamos a ver ciertos detalles, ciertas mejoras, sobre todo unas sensaciones, que nos harán darnos cuenta del gran trabajo realizado por Turn 10, pasando desde el planteamiento de los menús, la accesibilidad, las opciones las que vamos a contar, amplias y que nos van a dar mucho juego.

Jugabilidad

Podríamos acabar muy rápido este apartado, explicando que, sencillamente, nos cuesta recordar un juego que nos deje tan excelentes sensaciones al volante. Sin más. La respuesta del pad para manejar nuestro vehículo, es asombrosa, pudiendo realizar rectificados en curvas si lo hacemos correctamente, como lo haríamos en una curva de verdad con un coche de verdad. Si lo hacemos mal, nos regalaremos un accidente de verdad. Atrás quedan aquellos títulos que aunque quizás logrados para la época, yéndonos años atrás, en los que pese a que proporcionaban diversión, nos daba un poco la sensación de estar controlando una patata que tenía ruedas y levitaba en el asfalto.

El grado de control que podrán alcanzar los más expertos, es excelente, el control es absolutamente sensacional, la inmersión en la carrera, más alta si cabe que en el primero, y mejor que en el segundo, dicho sea de paso, a mi modo de ver, el más flojo de la saga, viendo los tres en su conjunto y aplicando cada uno a su momento temporal oportuno. Lo que está claro, es que la apuesta de Forza Motorsport 3 es, sin duda, apuntar a lo más alto, a ser el rey de la conducción, poniendo un listón que aventuro, va a ser realmente difícil de superar por sus competidores.