Ayer martes, HardGame2 asistió a la presentación de Forza Motorsport 3 en el Circuito de Montmeló, donde pudimos probar este esperado juego de Xbox 360, así como participar en los distintos eventos que nos tenía preparado Microsoft. También tuvimos la oportunidad de hablar personalmente con Dan Greenwalt, director de Turn 10 (el estudio desarrollador) y con Natacha Gachnang, piloto de F2 que ha prestado su ayuda en el desarrollo del título. Pulsad sobre “Leer más” para conocer todos los detalles. Crónica realizada por Carlos López.

Resumen:

La presentación corrió a cargo de Hugo Velasco, Product Manager de Forza Motorsport 3, el cual nos dió la bienvenida y nos introdujo a Dan Greenwalt, que comentó las bondades del producto y, junto a Natacha, dieron varios datos clave: “He aportado mi granito de arena haciendo más realista la experiencia de conducción. Forza Motorsport 3 me sirve para practicar, para ver cómo se comportan los coches bajo determinadas circunstancias o en algunas curvas si realizo diferentes acciones o formas de tomarla”.

Dan comentó todas las bondades del producto, tras lo cual pudimos acceder a las pruebas de eslálom y copilotaje. A los mandos de un Audi A5 teníamos que demostrar nuestra valía esquivando conos y frenando en seco al final del trayecto. Posteriormente pudimos dar dos vueltas completas al circuito, una en un Audi R8 y otra en un Audi TTS.

Tras las actividades lúdicas, Natacha se puso al volante del videojuego realizando unos tiempos imbatibles, demostrando que si sabes conducir correctamente, manejarás el videojuego a la perfección.

Entrevista:

A continuación os reproducimos la pequeña entrevista que tuvimos ocasión de hacerle a Dan Greenwalt, donde nos comenta algún que otro detalle interesante:

HardGame2: ¿Cuánto tiempo se tarda en desarrollar un vehículo por completo incluyendo físicas?

Dan Greenwalt: Aproximadamente unos tres meses trabajando de 20 a 30 personas a diario.

HG2: ¿Crees que en la próxima generación alcanzaremos el fotorrealismo en los videojuegos de conducción?

DG: No soy adivino, pero si en dos años (desde la salida de Forza 2) hemos evolucionado tanto, ¿qué no vamos a poder hacer con un nuevo hardware?

HG2: Muchas personas opinan que la saga Forza Motorsport supera a Gran Turismo, pero sin embargo esta última aún tiene fama, ¿tendremos grandes campañas de marketing?

DG: Forza 2 funcionó muy bien mediante packs y otras ofertas similares, y esperamos poder hacer lo mismo con Forza 3. De la misma forma, sí, habrá grandes campañas de marketing incluyendo España

HG2: ¿Se ha quedado fuera alguna marca por negarse a dejar destruir sus vehículos?

DG: En absoluto, esto es simulación y ellos entienden que necesitas romper el coche.

HG2: ¿Se imagina un Forza Motorsport usando Project Natal?

DG: Natal es un periférico muy interesante y que seguro tendrá muchos usos, pero no es aplicable a una saga tan realista como la nuestra.

HG2: En PC hay muchos fans de la simulación, ¿tenéis pensado llevarlo a PC?

DG: En PC hay grandes fans y grandes simuladores, pero nuestra intención es que esos compradores se hagan con una Xbox 360 y disfruten de Forza Motorsport 3.

HG2: ¿Prefieres jugar con mando o con volante?

DG: Con el mando es más fácil acostumbrarse, pero el volante es muchísimo más divertido y en cuanto cojas práctica te será muy sencillo de manejar.

HG2: Muchas gracias Dan

DG: Muchas gracias a vosotros.

Fotos del evento: