Después de 113 años, Titanic sigue siendo una fuente de innovación. Dives to the Wreck ha proporcionado vislumbres en su trágica historia, pero ahora la tecnología revela la imagen completa con Titanic: la resurrección digitalUn especial innovador de las galardonadas producciones de Atlantic y National Geographic, que muestra cómo podemos preservar el pasado y proteger el futuro.
Uso de acceso exclusivo al escaneo subacuático de vanguardia, el especial, que ahora se transmite en Disney+ y HuluRevela el gemelo digital más preciso del Titanic jamás creado, construido a partir de más de dos años de investigación, 715,000 imágenes y 16 terabytes de datos reconstruidos minuciosamente.
Pero este especial de 90 minutos es mucho más que el Titanic.
Parks Stephenson, un analista de Titanic destacado, espera que el público no solo espere aprender más sobre esa fatídica noche en 1912, sino que también observa cómo podemos involucrarnos con la historia, utilizándola como una vía para la educación.
«(El modelo 3D) es una línea de base desde la cual se va a hacer todo el trabajo futuro», dice Stephenson. «Tenemos que entender las profundidades antes de ir y explotarlo».
El especial sigue a un equipo de principales historiadores, ingenieros y expertos forenses, incluidos Stephenson, la metalúrgica Jennifer Hooper y el capitán del maestro Mariner Chris Hearn, mientras exploran el gemelo, construido por la compañía de mapeo de aguas profundas Magellan.
Stephenson, Hooper y Hearn se asombran del gemelo digital, proyectado en una etapa de volumen LED masiva y curva que hace que la nave sea a escala completa con un detalle impresionante. Con los restos conservados exactamente como estaba en 2022, el equipo puede caminar por el modelo y usar la reconstrucción para desafiar los mitos de larga data.
Examinan el descanso irregular del casco, que es evidencia de que el barco no se dividió limpiamente en dos, pero fue destrozado violentamente, destrozando a través de cabañas de primera clase donde los pasajeros como JJ Astor y Benjamin Guggenheim pueden haberse refugiado. Una sola válvula abierta en la sala de calderas confirma que los miembros de la tripulación permanecieron en su puesto tras impacto, manteniendo la electricidad en funcionamiento y enviando llamadas de angustia. Incluso la posición de un Davit de botes salvavidas, congelado a mitad de movimiento, proporciona evidencia para exonerar al primer oficial William Murdoch, acusado de deserción.
Esos detalles, conservados en el fondo del océano, ahora son accesibles sin acercarse al naufragio. El fondo marino no es una superficie renovable, y cavar o perforarla puede causar daños irreversibles. Stephenson cree que tecnología como el gemelo digital puede revolucionar la forma en que estudiamos el océano, sin perturbarla.
Analista naval, historiador y experto en forense marítimo, Stephenson ha estado a la vanguardia de la historia y la tecnología. Después de retirarse de la Marina, donde se desempeñó como submarinero y oficial de vuelo, pasó a aconsejar a cineastas, historiadores y expediciones de aguas profundas. Hace hincapié en que a medida que las herramientas para las expediciones submarinas se vuelven más avanzadas, también lo hace la necesidad de límites éticos.
«Si vamos a entender el mar, necesitamos saber cómo estudiarlo correctamente», dice Stephenson. «Y esta tecnología será el camino del futuro de la exploración oceánica. No solo de los naufragios, sino las formaciones geológicas, básicamente la forma en que las cosas miran allí, podremos mencionarlo y poder estudiarlo con pleno detalle».
Stephenson también es el Director Ejecutivo del Museo de Veteranos USS Kidd sin fines de lucro, donde ayuda a preservar el destructor USS Kidd (DD-661). En el museo, inspira generaciones más jóvenes con la emoción de aprender sobre un buque de guerra histórico, al tiempo que imparte importantes enseñanzas sobre el carácter.
Hay muchas lecciones para quitarle al Titanic. Uno de los más permanentes es el desinterés mostrado por muchos de los hombres a bordo, que renunciaron a sus posibilidades de supervivencia para que las mujeres y los niños pudieran escapar primero. A través de la organización sin fines de lucro, Stephenson espera educar a las generaciones futuras sobre las virtudes del servicio, el sacrificio y la ciudadanía, en lugar de solo en el barco en sí.
«Hay elementos de nuestra historia que podemos usar si educamos correctamente a las próximas generaciones», dice Stephenson. «No perderemos algunas de nuestras mejores costumbres, y tal vez nos deshacamos de algunas de nuestras peores costumbres».
El trabajo de Stephenson con la organización sin fines de lucro será su trabajo final mientras se prepara para la jubilación. Al preservar el Kidd, quiere mantener vivas las lecciones vitales de la historia y usarlas para ayudar a guiar a las generaciones futuras. Trabajar con jóvenes y cuidar un buque de guerra histórico ha aportado un nuevo significado a su carrera.
«Ahora, soy responsable de una pieza muy tangible de nuestra historia, y es mi trabajo preservarla», dice Stephenson. «Todo esto me llevó a algo que finalmente siento que me ha dado un verdadero propósito en la vida; ser un administrador de la historia».
