La famosa franquicia Need for Speed de Electronic Arts se estrena al fin a N-Gage, dispuesta a dar un poco de competencia a la saga Asphalt que, hasta ahora, había sido el único exponente dentro del género de la velocidad en el servicio de Nokia. Veamos cómo les ha quedado.
Jugabilidad
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Habrá que administrar bien el dinero para poder ser competitivos en carrera
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Need for Speed: Undercover se presenta en N-Gage manteniendo sus señas de identidad básicas: conducir potentes coches, que podremos ir mejorando a lo largo de la partida, todo ello en carreras con un marcado estilo arcade. Hay que señalar que la línea argumental presente en el resto de versiones no la veremos aquí, ya que todo se reducirá a que una chica de nombre Maggie Q nos dé algunas indicaciones antes del comienzo de la carrera. Una ausencia desafortunada que, creemos, no costaba demasiado añadir.
Entrando ya en lo realmente importante, el título de EA nos ofrecerá dos modos principales, uno clásico de carrera rápida y otro, el verdadero corazón de Undercover, que es el modo historia. Este modo historia no será precisamente original, llevándonos a superar una serie de pruebas repartidas por diferentes puntos de la ciudad. Como suele ser habitual, cada vez que ganemos se nos dará una serie de dinero que nos servirá para comprar nuevos coches o mejorar los que ya poseamos. El escaso número de coches, sólo 8, nos ha dejado un poco escaso.
En cuanto a las pruebas, se agradece que se haya intentado dar cierta variedad al asunto, pues además de las carreras normales donde gana el primero que llega, habrá otras modalidades como “Sprint”, “Circuit”, “Lap K.O.”, “Cop Take-out”, “Bounty", “Speed Camera”, Highway Battle" y "Boss Battles", que nos proponen diferentes retos, cambiando así un poco la mecánica y los objetivos en cada prueba.
A nivel jugable el control es bastante sencillo, como era de esperar, además de funcionar bastante bien, aunque se han añadido ciertas características como el turbo, el tiempo bala o el derrape para que todo sea un poco más que tomar curvas. Aunque eso sí, las características de tiempo bala y de derrape pocas veces las utilizaréis, la primera porque, realmente, no hace falta para nada, y la segunda porque os convertirá en un blanco fácil para el mucho tráfico que nos encontraremos, siendo la mayor parte de las veces más un riesgo que un beneficio.
Otro punto interesante que se ha añadido a nivel jugable es el rebufo, que nos da un plus de velocidad cuando nos ponemos detrás de un determinado coche, lo que nos permite cierta facilidad a la hroa de adelantarlo. Esto también será a la inversa, por lo que este añadido sí da un cierto toque de “emoción” a las carreras, haciendo mucho más interesantes los adelantamientos. La inteligencia artificial, bien equilibrada, nos impedirá ganar sobradamente, aunque también nos impédirá quedarnos descolgados de las primeras posiciones.
Sin embargo, el punto más negativo de todo el conjunto lo encontramos en los circuitos, escasos, poco variados y donde la gran mayoría de las curvas no dejan de ser simples ángulos rectos que hacen que las carreras sean un tanto pesadas y a la larga, la palabra aburrimiento sonde por nuestras cabezas. A esto tampoco ayuda la ausencia total de un modo multijugador, tanto online como a través de bluetooth.
Gráficos
Notable resultado el que ha conseguido Electronic Arts en este apartado. El nivel de detalle es más que aceptable (quizás los coches dan la sensación de ser algo “bloques”), la sensación de velocidad es notable, sin apreciar ninguna bajada de frames y los efectos gráficos al usar el tiempo bala, el turbo o el rebufo están también bien realizados. Lo único que se le puede achacar es una escasa variedad en el diseño.
Música/Sonido
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Además de adelantar a nuestros rivales, deberemos tener cuidado con el abundante tráfico
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Desastroso. Así es como podemos calificar este apartado, el cual parece haber sido hecho con prisas y sin prestarle un mínimo de cuidado. La música nos llevará a los tiempos de la NES, con una cualidad en los temas más que discutible, al igual que los efectos de sonido, que ausentes por momentos y de una calidad que roza lo ridículo.
Edición Española
Aunque no era imprescindible, EA ha tenido la deferencia de traducir todos los textos del juego a nuestro idioma. Por lo demás, Need for Speed: Undercover puede ser adquirido desde el portal de N-Gage (www.n-gage.com) por 10€.
Conclusión
No podemos decir que el estreno de la saga Need for Speed en N-Gage haya sido malo, pero sí creemos que podría haber llegado a cotas más altas. Si bien a nivel técnico y jugable el resultado se puede calificar como notable, la falta de inspiración en el diseño de circuitos, el escaso número de coches y la ausencia de un modo multijugador lastran la experiencia de juego.
Lo mejor: Gráficamente notable. Entretenido. El sistema de rebufo le da un poco de emoción a los adelantamientos.
Lo peor: La trama argumental presente en el resto de versiones se ha reducido a simples comentarios antes del comienzo de cada carrera. Ausencia de modo multijugador. 8 coches se hacen escasos. El diseño de circuitos. El desastroso apartado sonoro.
Historia: --
Gráficos: 8
Música/Sonido: 3
Jugabilidad: 6
Multijugador: --
Edición Española: 8
Alternativas:
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