Codemasters lanzará a finales de septiembre el nuevo simulador oficial de la Formula 1 para PC, PlayStation 3 y Xbox 360. Estas plataformas estaban “hambrientas” de asfalto, altas velocidades y la dura competición, aunque después de bastante tiempo de espera (en PC y Xbox 360 más si cabe), al fin podremos volver a disfrutar del gran circo de la F1. Nosotros ya hemos podido probar 12 de los circuitos y os contamos nuestras experiencias y sensaciones.

El gran circo de la F1

Lo primero que hay que destacar es que Codemasters siempre ha sido una compañía muy relacionada con el mundo de la velocidad. Las sagas Colin McRae o TOCA Touring Car son algunos ejemplos. Hubo una época en la que perdieron parte de la “magia”, pero en los últimos años se han reencontrado consigo mismos. Las más recientes entregas de Colin McRae DiRT o Race Driver GRID han funcionado a las mil maravillas, y por ello el anuncio de F1 2010 hizo que la expectación fuese muy alta por razones obvias.

Pues bien, tras las primeras horas de juego he de decir ya sin ninguna duda, que Codemasters va a conseguir unos excelentes resultados. Lo primero que vemos es una interfaz que nos recuerda en buena parte a la vista en Colin McRae DiRT 2, salvo por el hecho de que se simula estar en el Motor Home de la escudería con la que estemos participando en ese momento. Una vez que hayamos escogido la opción de juego que queramos, vemos que en las pantallas de carga se nos dan múltiples consejos. Luego, justo antes de empezar las carreras nos veremos dentro de la cabina del piloto, en la “soledad” del monoplaza, con todos los ingenieros y mecánicos alrededor nuestra, mientras nosotros vemos la pantalla con la meteorología actual, nuestra configuración de reglajes básicos para el coche, nuestros tiempos y los de nuestro compañero y algún detalle más. Con todo ello, vemos que la inmersión dentro del campeonato de Formula 1 será inmediata.

Llega el momento de saltar a la pista. El monoplaza tiene un sonido contundente e impresionante, pues lo primero que os apetecerá es subir el volumen de vuestra televisión o vuestro equipo Home Cinema para disfrutar de todo el poderío de los motores de estos bólidos. Después de salir de boxes, toca enfrentarse con el control, que responde a las mil maravillas en cualquiera de los niveles de dificultad que escojamos.

Lo primero que hicimos fue escoger el nivel de conducción de simulador, que ofrece la respuesta más creíble y realista de todas las disponibles. En este caso, sufrimos un par de trompos por apurar demasiado una frenada o acelerar cuando tocábamos ligeramente la hierba o un piano del circuito. El control en este caso será muy exigente, pero nunca supondrá un reto inalcanzable, ya que con perseverancia podremos hacernos al control del vehículo y al trazado del circuito, disfrutando así de la verdadera experiencia F1.

Este máximo nivel de dificultad también se dejará notar en los rivales, que serán mucho más rocosos y difíciles de superar. De hecho, sabrán cerrar muy bien todas las puertas para que no haya huecos por donde pasarles… y en caso de que tengamos un leve toque con ellos, nuestro monoplaza quedará seriamente dañado, lo cual nos obligará hacer una parada en boxes. Además, si los comisarios creen que has provocado el choque, te pueden sancionar con unos cuantos segundos en tu tiempo final, lo cual puede provocar una gran pérdida de posiciones.

El resto de opciones de control son mucho más asequibles, pues podremos activar la frenada predictiva (esto es para el nivel de dificultad más bajo), el ABS, el control de tracción (que se puede activar por completo o parcialmente), presentar una caja de cambios automática o incluso ver las líneas de la trazada ideal en pantalla. A esto hay que sumarle el hecho de que el motor de física no será tan exigente con el jugador, ya que nos permitirá muchas más barbaridades sin que por ello el coche haga un trompo o pierda la adherencia y salga despedido.