El 2009 prácticamente se ha terminado, así que más vale que nos pongamos las pilas y vayamos pensando en los títulos que nos esperan para 2010. Uno de los primeros será MX VS. ATV Reflex, la nueva entrega de conducción off-road de THQ que pretende ir un paso más allá gracias a la inclusión de nuevos vehículos y pruebas.
Por el barro se conduce mejor
MX vs. ATV siempre ha sido fiel a una idea: presentar carreras off-road divertidas en las que, además de ganar, es importante disfrutar realizando diversas acrobacias en el aire. Después de varias entregas, incluyendo MX vs. ATV Untamed para la actual generación de consolas, llega a nuestras manos una versión casi finalizada de MX vs. ATV Reflex, que saldrá a principios de febrero.
La historia aquí es bien simple: tendremos que crear un deportista y empezar a competir en diferentes pruebas. Cuanto mejores sean nuestros resultados, más serán los elementos que desbloquearemos (pegatinas, vehículos, nuevos torneos, etc.). En total, MX vs. ATV Reflex ofrece 18 campeonatos diferentes, 7 tipos de vehículos y una gran variedad de pruebas que convencerán al más pintado. Ahora sólo falta por ver si todos estos números se traducen en algo que realmente merezca la pena.
Para empezar, hay que hablar del sistema de control, que ofrece como novedad interesante la utilización del stick derecho. Éste nos ayudará a tomar mejor las curvas de los diferentes trazados puesto que, con el stick derecho, manejaremos al piloto, dejando el manejo del manillar de vehículo para el stick izquierdo. Así pues, bastará con pulsar los dos sticks hacia la izquierda en las horquillas para tomar la curva de la manera más eficiente posible, así como también será fundamental mover el stick derecho hacia delante o hacia atrás para que así nuestro ATV aterrice perfectamente tras un salto pues, si no lo hacemos, nos daremos de bruces con el suelo.
Otra interesante novedad es la opción de resistir en el asiento ante los duros golpes que nos llevemos en las caídas. En otras ediciones lo más normal es que el piloto se cayese sin más, pero ahora habrá casos en los que salga una flecha en la interfaz del juego, teniendo que pulsar dicha dirección con el stick derecho para que así el piloto vuelva a controlar su vehículo sin caerse. Por otro lado están los trucos, que son bastante variados y fáciles de ejecutar.
Volviendo a los tipos de vehículos, MX vs. ATV Reflex va más allá de las motos MX y los quads (ATV) al ofrecer otro tipo de motos (MX Lite), otro tipo de quads (UTV) y otras categorías más próximas a buggies o 4x4 como son los Sport Truck, Sport Buggy o los Sport 2 Truck. Lo mejor de todo es cuando todas las categorías se mezclan en algunas carreras, pues los accidentes que causan los vehículos más pesados a los más frágiles son antológicos.
 |
Sobre la variedad de pruebas que aquí nos vamos a encontrar, he de destacar la prueba Free Ride, donde nos tocará movernos por un entorno de exploración libre (al más puro estilo sandbox) para encontrar los desafíos repartidos por el mapeado. También están las pruebas Waypoint, que nos obligarán a seguir la brújula que aparece arriba en la pantalla para saber la localización del siguiente checkpoint por el que hemos de pasar, resultando ganador quien primero pase por todos ellos. Similar a esta prueba es la de Outrunner, en la que también deberemos pasar por una serie de checkpoints, aunque se diferencia en que aquí el escenario por el que debemos de circular es mucho más “off-road”, obligándonos a mirar bien por dónde caminamos. Además, en las pruebas Waypoint correremos contra otros 11 pilotos, mientras que en Outrunner sólo correremos contra el crono, teniendo que llegar al checkpoint antes de que se termine el tiempo.
Otras pruebas más típicas son las de Elimination (al final de cada vuelta se elimina el último clasificado), Supercross (dar varias vueltas a un circuito) y Freestyle (donde nuestra misión es la de realizar las acrobacias de una manera más eficiente que a nuestros rivales).
Por último, me gustaría hablar de los atajos en las carreras que implican dar vueltas a un circuito. Si por un casual nos da por atajar, el juego nos penalizará con varios segundos, que se añadirán luego a nuestro tiempo final. Esto hace que la emoción se mantenga hasta el final pues, cada vez que nos salgamos del trazado, el juego nos empezará a penalizar… aunque, para nuestra fortuna, los rivales también son penalizados. Así se mantiene la emoción hasta después de haber finalizado la carrera pues, hasta que no nos veamos en lo más alto de la clasificación, no estaremos relajados.
Por cierto, los tiempos de carga ofrecen la posibilidad de realizar diferentes acrobacias en un entorno limitado. Así podremos disfrutar jugando mientras esperamos a que el juego cargue la carrera que queremos disputar. Para que os hagáis una idea, es algo similar a lo que viene haciendo FIFA en sus últimas entregas.
Sobre los modos multijugador, aún no he podido probarlos, pero tened por seguro que cuando realicemos el análisis de MX vs. ATV Reflex daremos cuenta buena de ello.
Apartado técnico
Gráficamente destaca la sensación de velocidad que transmite en todo momento, lo que, unido a los bonitos efectos de barro y agua, hace que el apartado gráfico ya sea bastante espectacular. Además, vemos que los vehículos incluidos cuentan con un acabado bastante conseguido, mientras que los pilotos contarán con unas animaciones más que correctas.
El motor de física responde muy bien, lo cual es esencial para un juego de estas características. Lo único que quizá se le pueda reprochar es la sensación de muñeco de trapo que nos dejan los pilotos en algunas de las caídas… aunque tampoco es que sea un defecto relevante para la jugabilidad.
En resumen
MX vs. ATV Reflex ya va bastante bien encaminado. Ofrece un sistema de control muy logrado que consigue transmitir buenas dosis de diversión, lo cual se ve reforzado por la amplia variedad de pruebas que incluye. Con esto ya es más que suficiente para que los amantes de la conducción más salvaje disfruten haciendo el cafre. Ahora sólo falta por ver si la versión final mejora lo que he podido ver en este código preview.
Enlaces recomendados:
|
)
)
)
