Gameloft regresa una vez más a N-Gage con la cuarta entrega de su popular arcade de velocidad Asphalt. Después de su notable estreno en el servicio de Nokia con Asphalt 3: Street Rules veamos qué nos ofrece este Asphalt 4 y cuáles son sus principales novedades.
Jugabilidad
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El uso del turbo será crucial durante las carreras
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Empecemos por lo básico. Asphalt 4: Elite Racing es un arcade de velocidad puro y duro, de esos donde el uso del freno es totalmente prescindible y donde ir tocándonos con los bordes del circuito no significa perder un tiempo excesivo. Como buen arcade, y más por tratarse de un título para móviles, el control se ha simplificado al máximo, acelerando nuestro bólido de manera automática, siendo nuestra labor usar solamente el pad de dirección y el botón de turbo.
Además de conducir bien, será crucial en el desenlace de las carreras el manejo del citado turbo, que nos dará una velocidad extra (hasta tres niveles de potencia) cuando lo deseemos. El uso del turbo estará regulado por una barra que se irá recargando durante la carrera, ya sea con movimientos arriesgados, saltos, adelantamientos o derrapes, siendo este último punto, el de los derrapes, otro aspecto que ha sido muy bien calibrado. Así, al requerir un uso del turbo continuado, estaremos obligados a una conducción poco conservadora, teniendo así todos los ingredientes para un buen arcade.
El número de circuitos no podemos decir que sea precisamente amplio, pues nos encontraremos con un total de seis (en la tercera entrega eran siete), ambientados en diferentes puntos del planeta, como Nueva York, París, Monte Carlo, Shangai, Dubai o Berverly Hills. Si bien las condiciones climáticas no serán las mismas en cada uno de estos circuitos, su conducción no sufrirá variaciones de uno a otro.
Para darle un poco más de variedad al asunto, además de las clásicas carreras donde tendremos que llegar el primero para ganar, habrá otros modos, donde lo importante será destrozar los coches rivales (arrinconándolos contra los bordes o embistiéndolos con el turbo al máximo), convertirnos en policías (tenemos que llegar al líder de la carrera y hacerlo volcar), duelos 1vs.1 (podremos apostar diferentes cantidades de dinero) o conseguir una determinada cantidad de dinero (derrapando, haciendo el cafre, saltando, eliminando rivales...).
Lo más notable de Asphalt 4 es que según vayamos consiguiendo dinero en estas carreras, podremos ir desbloqueando mejoras para los vehículos e ir coleccionando una serie de coches y motos, todos de marcas conocidas, que irán en aumento hasta un total de 28, a cada cual más veloz, con mejor aceleración y con mejor manejo. Con esto, el título de Gameloft consigue retar al jugador hasta que consigue llegar al 100% del modo carrera, lo cual nos llevará unas cuantas horas.
Además de este modo, también están disponibles otros como el modo carrera o un interesante modo multijugador, para dos jugadores, a través de Bluetooth, algo que no incluía su predecesor. Por desgracia las opciones online son muy escuetas, limitándose a diversos rankings online.
Gráficos
El aspecto que presenta inicialmente Asphalt 4 no es malo, es más, hay que señalar el mimo con el que han sido representados determinadas zonas de algunos circuitos, las tres vistas disponibles (incluyendo una interior), la presencia de tráfico en las carreteras, de la policía o de los 8 participantes de la carrera. Sin embargo, todo se viene abajo cuando arrancamos y vemos que la sensación de velocidad no es para tirar cohetes y que, en determinados puntos, la tasa de frames baja a límites escandalosos.
Música/Sonido
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El garaje será amplio y las posibilidades de mejora, también
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Apartado notable tanto musicalmente, con melodías que acompañan acertadamente en carreras y en nuestro paseo por los menús, como en los efectos de sonido, correctos para cada uno de los distintos coches.
Edición Española
Una vez más, hay que agradecer que se hayan traducido todos los textos a nuestro idioma, por lo que no tendremos ningún problema para navegar por los distintos menús y saber qué es cada cosa. Por lo demás, Asphalt 4: Elite Racing puede ser adquirido desde el portal de N-Gage (www.n-gage.com) por unos 10€.
Conclusión
Gameloft ha conseguido realizar con Asphalt 4: Elite Racing un arcade de velocidad correcto y bastante completo en lo referente a número de coches y opciones, para tratarse de un juego para móviles, aunque es cierto que su número de circuitos y las novedades respecto a su predecesor son escasas. Aún así, las bajadas de frames que acusamos en determinados momentos echan un poco por tierra el resultado final.
Lo mejor: Un arcade directo y divertido. Un buen número de coches, motos y elementos para modificarlos. Se ha incluido el necesario modo multijugador por bluetooth.
Lo peor: El número de circuitos no es que sea demasiado elevado. Pocas novedades respecto a su predecesor. El juego casi nunca va suave y, en determinados puntos, la caída de frames es considerable.
Historia: --
Gráficos: 6
Música/Sonido: 8
Jugabilidad: 7
Multijugador: 7
Edición Española: 8
Alternativas:
Enlaces recomendados:
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