En poco más de mes y medio ya estará en las tiendas Forza Motorsport 3, uno de los juegos de velocidad más esperados de todo el año y, por méritos propios, una de las más fuertes apuestas de Microsoft para potenciar el catálogo de Xbox 360. En la GamesCom tuvimos la oportunidad de catar una versión casi final y aquí os traemos nuestras impresiones.

Velocidad para todo el mundo

Más allá de las novedades a nivel gráfico, de los nuevos circuitos, coches, posibilidades..., más allá de todo eso, los chicos de Turn 10 han querido centrarse en esta tercera entrega de Forza Motorsport en realizar un juego que sea accesible y divertido para todo tipo de jugadores. Ya puedes ser el más experto amante de la simulación que como colonia usa gasolina sin plomo, hasta el más neófito que lo único que sabe de un coche es que tiene cuatro ruedas. Seas del tipo que seas, Turn 10 quiere que Forza Motorsport 3 sea tu próxima elección dentro del género de la velocidad.

Si eres de los amantes de la simulación, poco más podemos decirte que no sepas de la saga Forza Motorsport. Aquí lo de adelantar a 4 coches en una recta no ocurrirá ni en sueños, deberás aprender a tomar cada curva de la forma adecuada si quieres progresar en carrera, no deberás chocarte con nadie si no deseas que los desperfectos en el vehículo lastren tu carrera y, como novedad en esta entrega, tendrás que preocuparte del estado de tus neumáticos. A eso sumadle todas las posibilidades que existirán a nivel mecánico, pues todos los coches serán susceptibles de ser mejorados, tanto exteriormente como a nivel interno, con un sinfín de opciones como alerones, kits para aligerar el peso, el motor, la tracción, las suspensiones..., en palabras de uno de sus productores, puedes modificar un coche modesto de tal manera que pueda llegar a competir cara a cara con el más caro de los deportivos.

¿Y si eres un novato? Pues tendrás un enorme abanico de opciones para que el manejo del coche se adapte a tus necesidades. Podrás eliminar o reducir la importancia de los daños en el coche, podrás meter ABS y sistemas de control de la estabilidad, en fin, podrás suavizar tanto la experiencia de conducción hasta tal punto que existe un modo en el que el jugador sólo tiene que pulsar a izquierda y derecha para tomar las curvas, pues el juego frenará y acelerará adecuadamente por nosotros. Y si quieres modificar el coche, tampoco tendrás problemas, pues se te aconsejarán las mejoras a realizar mas convenientes para ti con el dinero que dispongas tras ir ganando carreras.

Otro añadido que incluirá Forza Mortorsport 3, claramente inspirado en Race Driver GRID, es la posibilidad de, si tenemos un accidente, rebobinar la carrera unos cuantos segundos y volver a tomar ese tramo donde hemos cometido el error. A diferencia del título de Codemasters, en Forza 3 podremos usarlo tantas veces como queramos. ¿Que te parece que eso desvirtúa la diversión? Pues no te preocupes, si no usas este sistema, el juego te premiará con más dinero al terminar la carrera y con distintivos y logros de que las has superado sin ayudas.

Además de todas estas posibilidades, también habrá tres modos de dificultad, los cuales no influirán en el grado de simulación de la conducción (eso lo configuramos nosotros a medida), sino en la agresividad y pericia de la inteligencia artificial. Por supuesto, esta IA no permitirá que los coches vayan uno detrás de otro en plan Scalextric, sino que se presionarán, se estorbarán, cometerán errores si están sometidos a mucha presión, etc.

Un juego para largo

Como podéis ver, Turn 10 se ha parado bastante en el apartado jugable para ofrecer una experiencia divertida para cualquier tipo de usuario, pero eso no quiere decir que Forza Motorsport 3 no venga acompañado de un gran número de novedades. Sacando la calculadora, nos han prometido más de 400 coches (frente a los cerca de 300 de Forza 2) de distintas cilindradas, potencias, países de fabricación, etc. Y, quizás lo más importante, nada menos que 100 circuitos, pues los pocos más de 10 que incluía Forza 2 eran una lacra bastante grande en su predecesor.

A todo eso añadidle un modo de juego principal llamado “Season Play” que nos hará empezar de cero e ir superando decenas y decenas de pruebas diferentes (nos comentaron que habrá más de 220 pruebas), y un interesante modo multijugador online para hasta 8 jugadores para redondear el pastel, además de todas las opciones de comunidad como tablas de tiempos y demás.

Y como aquí también estamos para comentar lo negativo, y con la competencia que hay este año en el género hay que empezar a hilar fino, hay que señalar que en pista sólo veremos 8 coches al mismo tiempo (veremos si son suficientes para garantizar unas carreras emocionantes) y que no habrá posibilidad de disputar carreras nocturnas o con algún tipo de variación climatológica (lluvia, por ejemplo). Según nos comentaron los chicos de Turn 10, no añadieron lluvia y otras condiciones climatológicas a las carreras porque tendrían que ampliar durante bastantes meses el tiempo de desarrollo, al tener que diseñar un nuevo sistema de física adaptado a estas situaciones. Así que lo descartaron para esta entrega ya que no querían hacer una simple chapuza.

Apartado Técnico

Sin duda éste es el apartado donde más notaremos el salto respecto a su predecesor. Todo está mucho más definido, la calidad de las texturas es notablemente más alta, muy buena sensación de velocidad, juego de luces sobre las carrocerías que te deja con la boca abierta, muy alto nivel de detalle en los escenarios, un diseño de coches al milímitro y, todo ello, supuestamente moviéndose a unos 60 frames por segundo constantes. Lo cierto, es que verlo en movimiento en una pantalla de más de 40 pulgadas, como la que había donde nos lo presentaron, es todo una gozada. En cuanto al sistema de daños, parece vistoso y realista, pero tendremos que dedicarle más tiempo para ver si son todo lo fieles que deberían ser y si mejoran lo visto en Forza 2.

Como novedad en este apartado, nos encontramos con la vista interior, donde podremos ver en detalle el habitáculo y las manos del piloto conduciendo y cambiando marchas. Hay que señalar que se ve bien, pero en esta vista se queda un pequeño paso por detrás de lo visto en uno de sus grandes rivales para estos próximos meses, Need for Speed Shift.

En Resumen

Forza Motorsport 3 viene a traernos lo que cabría esperar de una gran secuela, es decir, más modos, más posibilidades y mejoras a nivel gráfico y jugable. A eso añadidle el hecho de que se han centrado en que los usuarios más noveles tampoco se queden sin su ración de Forza, pero sin perder ni el más pequeño ápice de su espíritu de simulador.

En definitiva, no lo dudes, si te gusta la velocidad y tienes una 360, Forza Mortorsport 3 tiene que estar desde ya entre tus potenciales objetivos. El 23 de octubre lo tendremos en las tiendas. 

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