También he apreciado que el juego no penaliza lo suficiente a los “tramposos”. Yo creo que con los atajos se debería de tener tolerancia cero, pero dependiendo del nivel de dificultad nos permitirá disfrutar de hasta 5 atajos (lo cual en Spa es una ventaja clarísima, por poner un ejemplo). Además, también se debería de haber penalizado más las salidas de pista, puesto que circular a 150 km/h por zonas de gravilla o hierba es sencillo, lo que unido a la poca pérdida del control del vehículo no lo hace muy realista que digamos.

En lo referente a los tipos de prueba hay que comentar que existe una buena variedad. Por una parte están las carreras de toda la vida, que pueden disputarse por separado, agrupadas en un campeonato o presentadas como pruebas de resistencia (ojo a la emoción que se pasa en el circuito de Hazyview, que tiene forma de 8, y donde existe un cruce en el que chocaremos cada dos por tres con los vehículos que lo cruzan transversalmente). Luego está el Time Attack, que es lo más parecido a una sesión de clasificación de Formula 1 que he visto en un juego, pues competiremos todos los participantes que estén en pista por conseguir el mejor tiempo.

Guerra de máquinas nos propone carreras entre dos vehículos en concreto, sin que podamos escoger otro tipo de coche (no nos hará falta comprarlo, pues el juego nos permite participar sin haberlo adquirido anteriormente). En Duelo de pilotos nos encontraremos con una prueba similar al de los cañones de Need for Speed: Carbono, pues en dos rondas nos enfrentamos a un solo enemigo, teniendo que ganarlo cuando salgamos por delante o remontar y ganarle cuando salgamos como perseguidor. En caso de empate hay una ronda extra en la que nos enfrentaremos en una carrera en igualdad de condiciones. Luego está Vuelta Rápida, donde se nos da un tiempo de vuelta como objetivo a superar y Eliminación, donde en cada vuelta o cada 30 segundos se elimina al último clasificado.

Hasta aquí todo perfecto, pues Need for Speed Shift consigue ofrecer un paquete de carreras realmente emocionante, aunque los problemas surgen con las pruebas Drift, herencia directa de anteriores títulos de la saga. En estas pruebas se muestra un motor de física muy exagerado, que unido a un sistema de control no muy fiable, hace que no estén a la altura de las demás pruebas. El único consuelo que nos queda es que la propia estructura del modo carrera nos permite esquivar algunas pruebas, con lo que estará claro cuáles dejaremos de lado.

El principal modo de juego del título que hoy nos ocupa es el modo Historia, donde nuestro objetivo principal es llegar hasta el NFS World Tour y ganarlo. Para ello deberemos de ir ganando estrellas en los niveles 1, 2, 3 y 4. Cada vez que ganemos una carrera se nos obsequiará con 3 estrellas (si quedamos segundos y terceros se nos dará 2 y 1 estrella respectivamente). Además, en todas las carreras se nos plantea un objetivo secundario como dominar todas las curvas del circuito, batir un tiempo determinado en una vuelta, realizar una vuelta perfecta sin choques ni salidas de pista, seguir el 75% de la trazada, etc. Si lo conseguimos, conseguiremos una estrella extra. Luego, todas estas estrellas también nos permitirán ir desbloqueando nuevos campeonatos, con la consecuente aparición de nuevos vehículos disponibles para su compra en el concesionario.

Por si esto fuese poco, Slightly Mad Studios ha incorporado una serie de puntos de pilotaje que se consiguen al realizar maniobras de precisión y maniobras de agresividad. Dentro del primer grupo nos encontramos con los adelantamientos limpios, los sectores perfectos en los que no chocamos con nadie, la dominación de las curvas (para ello basta con tomarlas a la velocidad adecuada sin salirse de pista ni derrapar), etc. Por otra parte están las maniobras de agresividad, como los derrapes, los trompos que causemos a nuestros rivales, las colisiones, los adelantamientos con choques, etc. El juego nos puntúa por todas nuestras acciones, pero de paso nos va definiendo en el perfil de piloto, pues los habrá precisos y otros agresivos. Es un detalle interesante para incentivar a los jugadores a trazar bien en los circuitos y llevara cabo buenas acciones, aunque habrá otros que disfrutarán siendo los más macarras y por ello también serán premiados, lo cual no casa del todo bien con el espíritu realista y competitivo del que han querido dotarle. Aún así, es una gran idea que me recuerda al sistema de los Kudos en el Metropolis Street Racer de Dreamcast. También hay un sistema de medallas para premiarnos por nuestro estilo de conducción, habiendo una gran cantidad de medallas a coleccionar.

Esto me lleva a comentar la duración del modo Historia, que es más que suficiente. Puede que no sea superior a la que pudimos ver en títulos como Forza MotorSport 2, pero es más que suficiente como para mantenernos entretenidos durante una buena temporada…y más aún si queremos conseguir todas las estrellas, llegar hasta el nivel 50 de piloto y acaparar todas las medallas.

Por último he de decir que la IA trabaja de una manera más que correcta, sorprendiéndome a veces por las acertadas decisiones que toma y otras veces por los fallos tontos que comete. Sea como sea, ofrecen un reto más que suficiente, y es que en el nivel de IA medio ya podremos pasar algún que otro apuro importante.