Cuenta la leyenda que hace seis años un viejo y decrépito anciano buscaba, con ahínco y perseverancia, la fórmula de la perfección. Encerrado en su cueva decidió trabajar en la fórmula sin volver a ver la luz del sol hasta que consiguiera su propósito. Algunos mercaderes, que le financiaban y acudían a su cueva para portarle provisiones y hablarle sobre el mundo exterior, salían de la cueva informando de las maravillas que el anciano estaba logrando. Al parecer, había conseguido una fórmula de un líquido que convertía en perfecto todo lo que tocaba. Así fue como aquel anciano, que se hacía llamar Kazunori Yamauchi, dejó caer una gota de su fórmula en un trozo de metal y éste se convirtió en el vehículo perfecto, así fue como dejó caer otra gota en una piedra y ésta se transformó en el asfalto más pulido del mundo. Pronto el anciano se daría cuenta de que su empresa no podría tener éxito jamás: por mucho que se rodeara de elementos inigualables y perfectos, al mezclarlos era imposible alcanzar dicha perfección, quedando una mezcla irregular y no homogénea. Se dice que dicha leyenda recibe el nombre de Gran Turismo 5 y es así como continua su historia…

La historia de un videojuego de leyenda

Por mucho que este artesano no haya logrado la suma perfecta en los elementos que componen esta mezcla, hay suficiente magia como para serpentear entre ellos y obtener varias de las mejores sensaciones que un juego de conducción, y dejémonos de leyendas, puede ofrecer. La definición es simple: Gran Turismo 5 no es el mejor juego de competición automovilística que hay en el mercado, no obstante es el mejor simulador de consolas y el mejor juego para coleccionar coches, que no son, precisamente, dos calificativos cualquiera.

En HardGame2 hemos querido tomarnos las cosas como hacemos habitualmente, con tiempo, sin prisas y con mimo por el trabajo de Polyphony Digital. Si ellos han estado 6 años dedicados, en cuerpo y alma, a un título, nosotros haremos lo mismo para analizarlo. Este escrito ha sido realizado a través de las sensaciones que un Logitech Driving Force GT nos ha dado (también con un G27, pero en mucha menor medida). Por supuesto también hemos jugado con el DualShock para todos aquellos que no dispongan de volante. Pero dado que este juego fue pensado por y para un volante, qué mejor forma que hacerle justicia durante tantísimas horas con uno de ellos. Esperamos que disfrutéis.

Y es que seis años es mucho tiempo. Seis años mareando la perdiz, anunciándose en cada E3, manteniendo la miel en los labios desgasta hasta los paladares más resistentes y fieles. Mientras el orfebre Yamauchi, encerrado en su cueva japonesa, intentaba crear la formula de la perfección, o eso hacía creer, otros aprendices de maestro han creado, varias veces, otras fórmulas y en mucho menos tiempo. Mientras Yamauchi realizaba su obra de ingeniería, hemos podido disfrutar de fórmulas como Colin McRae Dirt 2, Race Pro, RFactor, Race Driver Grid, dos Project Gotham Racing y dos, de su supuesto y eterno rival, Forza Motorsport.

Pero sólo aquellos con inmensas dosis de tiempo o nada mejor que discutir sobre banalidades lanzará a la arena a dos títulos como Forza Motorsport o Gran Turismo, por el simple hecho de enfrentar dos estandartes de dos consolas que son competencia. Por suerte ambos juegos están tremendamente por encima de dichas banalidades. Donde uno flojea el otro surge pletórico, donde uno saca pecho el otro ni siquiera existe, donde uno se reafirma, el otro complementa. Porque al final, lo único que importa es que si amas la conducción, si amas los vehículos, disfrutarás y tendrás los dos. El debate es sólo una vacía ilusión para alimentar foros y páginas web que anhelen vestirse lentamente para conseguir visitas ¿Para qué perder el tiempo discutiendo cuando se puede estar jugando a algo tan excitante como Gran Turismo 5? La única diferencia es que Forza huele más a mecánica y a competición, Gran Turismo 5 huele a oda escultural, a sensaciones indescriptibles de simulación, a homenaje eterno a una máquina llamada automóvil.

La inconmensurable y bellísima intro de Gran Turismo 5 es una de las mejores definiciones del juego. Los primeros tres minutos de vídeo no se afanan en presentar al jugador rápidos montajes, estilo videoclip, de coches compitiendo, de motores rugiendo o de la afición de un circuito coreando y aplaudiendo. En absoluto. Sin prisa y con aparente indiferencia se recrea, apoyándose en un mecánico pero preciso y perfecto piano, en todos los pasos que hacen falta para construir un vehículo (pieza clave y a la que se dedica muchísima atención en todo el juego). Desde cómo se funde el metal, hasta cómo se dobla, hasta cómo se solapan y se fusionan las miles de piezas que darán lugar al automóvil.

Es como si Polyphony Digital y su legión de artesanos nos quisieran transmitir un sencillo mensaje, que el automóvil ya es parte de nosotros, que tiene un principio (que surge de la naturaleza) y un final en el que se convierte en herramienta de transporte y nos rodea allá donde vayamos. Pero también describirnos un mensaje más profundo que parece querer decirnos que además de una herramienta, es un símbolo, una obra de ingeniera y matemática que puede ser tan bella y delicada, como impetuosa y temperamental. La intro representa a Gran Turismo 5, y él es un sutil, delicado, mastodóntico y casi infinito homenaje que representa toda la pasión, conocimientos, detalles, circuitos y campeonatos que giran en torno a los protagonistas: Los coches.

Una de números

Sobre el papel Gran Turismo 5 es un título verdaderamente abrumador. Ponerse a repasar la lista de añadidos, mejoras, vehículos y circuitos resulta sorprendente y descorazonador para cualquier otro videojuego de conducción. Son más de mil vehículos, más de 20 localizaciones, con 70 variantes (entre las cuales se encuentran las detalladas, casi hasta lo enfermizo, Londres y Madrid), ciclo de día y noche, condiciones climatológicas adversas y aleatorias, modo A-Spec y B-Spec, 60fps por segundo (en la mayoría de condiciones), daños estéticos (que no mecánicos), 16 vehículos en pantalla en el juego y en online, con salas de hasta 32 jugadores, licencias como NASCAR, WRC, Le Mans, DTM o V8 Supercars. Es decir: contenido, contenido y más contenido. Gran Turismo 5 es la biblia, la enciclopedia a cuatro ruedas, del mundo del motor.

A fuerza bruta, a contenido, no hay quien le tosa. Gran Turismo 5 es un gigante de dimensiones al que ha costado coger la medida en una semana de juego intenso y dedicado. La gran cantidad de campeonatos, los eventos especiales, las pruebas de carnet, las posibilidades del B-Spec, el editor de circuitos, el Museo, la ingente cantidad de vehículos, su tuneo y puesta a punto, o el online sólo son la punta del iceberg de un juego casi infinito en cuanto a horas de conducción.